"Automobilista" nr 111. First National Classic Saab meeting, Krosinko May 8-10

 

 

Miłośnicy zabytkowych Saabów z klubu GT Classic na ogół spotykają się w liczniejszym gronie na Podkarpaciu lub na zlotach międzynarodowych gdzieś w Europie. Podczas zimowe­go spotkania w Kańczudze padło hasło zorganizowania zjazdu w Wielkopolsce. Zadania podjął się nasz kolega Krzysztof Rozenblat, prowadzący działalność na terenie Krosinka w gminie Mosina, około 20 km od Poznania. W piątek wieczorem mieliśmy stawić się na miejscu.
Entuzjaści Saabów wyruszyli z różnych regionów Polski. Naj­starsze auta (poza eksponatami gospodarza) miały do przebycia minimum 300 km. Na tak niecodzienne spotkanie zdecydowałem się przybyć najstarszym moim eksponatem, Saabem 95 z roku 1960. Mój odcinek z Linzu w Górnej Austrii wynosił ponad 700 km.

 

 

 

Żeby nie zawieść kolegów i przybyć na czas, wyruszyłem wraz z prezesem SAAB Club Austria już w czwartek. Podróżowa­nie 38-konnym dwusuwem z hamulcami bębnowymi przez gó­rzyste tereny jest nie lada wyzwaniem, dlatego zdecydowaliśmy się jechać na dwa etapy. Był to dla mojego auta chrzest bojowy, tak długiej trasy nie przebył po odbudowie. Z impetem pokonaliśmy austriackie i czeskie odcinki górskie, poruszając się bocznymi, mało uczęszczanymi drogami, żeby wieczorem przekroczyć gra­nicę w Kudowej. Następnego dnia odcinek Duszniki - Mosina po­konaliśmy w 6 godzin, zaliczając po drodze korek we Wrocławiu (2 godz.). Po przybyciu do celu okazało się, że na miejscu są już Da­rek z Gdańska na 95-ce z 1965 roku i silna reprezentacja z Mazow­sza, w składzie: Hubert - Sonett III, Marek - 96. z 1962 i Krzysztof - 96. z 1965. W trakcie wieczornej biesiady dojechali Jacek z Tarnowa na 96. z 1962 roku oraz Eugeniusz i Tadeusz z Łańcuta na 96 V4 z 1979 r. W sobotę dołączyła silna reprezentacja z klubu Syren i Warszaw, oraz Saaby youngtimery.

 

 

Ponad 30 aut ruszyło w 70-kilometrową trasę objazdową droga­mi gościnnej Wielkopolski. Jako, że większość uczestników jecha­ła dwusuwami, trasa przejazdu spowita była błękitną mgiełką. Krzysztof Rozenblat prowadził kawalkadę, a jego team zabezpie­czał newralgiczne punkty naszej routy. Końcem trasy była pola­na pod lasem w Krosinku, gdzie przy witał nas zespół muzyczny Strefa Zero.
Ponad dwugodzinny koncert muzyki w różnych klimatach (jazz, covery, pop-rock) uświetnił nasze spotkanie, które było nie lada atrakcją dla miejscowej społeczności. Pani burmistrz Mosiny uhonorowała uczestników zlotu statuetkami Eleganta z Mosiny - tym razem nie za ubiór, lecz za najdalej przebytą trasę oraz za najładniejsze auta. W niedzielę, przy śniadaniu trwała wymiana doświadczeń na tematy techniczne związane z naszymi autami.
Żal było się rozstawać, bo atmosfera wspaniała, ale prawie każdy miał do pokonania sporą trasę. Przed południem wszyscy byli już w drodze. Ze względu na umiarkowany ruch oraz świetne warunki pogodowe po 11 godzinach udało mi się dojechać szczęśli­wie do domu.

 

 

Podróżujący ze mną prezes austriackiego klubu, bywały na bardzo wielu zlotach, nie mógł się nachwalić sprawności organizato­rów. Przede wszystkim, jak to możliwe, żeby w trakcie tak długiej trasy przejazdu, wiodącej przez miejscowości, nie doszło do prze­rwania korowodu pojazdów, a wszystko bez udziału policji! Krzysztofie, DZIĘKUJEMY!!! •

 

(Za zgodą miesięcznika Automobilista )